Tin Tổng Hợp

Dự báo ảm đạm về kinh tế khu vực năm 2024 phản ánh mối lo ngại gia tăng về tình trạng giảm tốc của nền kinh tế Trung Quốc và khả năng sự giảm tốc này lan ra các nước láng giềng...

Ngày 3/10, Malaysia thông báo sẽ khởi động phương pháp “gieo mây” tạo mưa, đồng thời chuẩn bị phương án đóng cửa toàn bộ trường học nếu chỉ số ô nhiễm không khí ở ngưỡng có hại cho sức khỏe.

Tình trạng dư thừa năng lực trong ngành vận tải đường biển đang tái diễn, khi ngày càng có nhiều con tàu "khổng lồ" được khai thác, vào lúc thương mại toàn cầu có dấu hiệu suy yếu.

Không đạt kỳ vọng nhưng các chuyên gia cho rằng kinh tế Việt Nam đã có cải thiện khi dịch vụ, sản xuất sáng dần lên, GDP quý III tăng cao so với hai quý đầu năm.

Tình hình sản xuất công nghiệp sụt giảm đã khiến sản lượng bao bì trong nước cũng có bước đi chậm lại trong những tháng đầu năm nay.

Giá đồ ăn hàng rong vốn được coi là “bất khả xâm phạm” để cứu cánh cho họ nay cũng đang tăng dần.

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) chính thức có hiệu lực trong giai đoạn chuyển tiếp kể từ ngày 1-10. Ban đầu, CBAM sẽ áp dụng đối với hoạt động nhập khẩu một số hàng hóa và tiền chất trong sáu lĩnh vực phát thải nhiều carbon trong quá...

Bất chấp những lời bàn tán lặp đi lặp lại về nhu cầu đã đạt “đỉnh” của dầu và than trong những năm qua, mức tiêu thụ cả hai loại nhiên liệu này đều đang đạt mức cao nhất mọi thời đại.

Liên Hợp Quốc kêu gọi cộng đồng quốc tế nhanh chóng khử carbon nhanh chóng ngành vận tải biển và ước tính rằng chi phí cho nỗ lực này có thể lên tới hơn 100 tỉ đô la mỗi năm do lượng khí thải nhà kính của ngành tiếp tục tăng.

Tốc độ tăng trưởng lợi nhuận của các tập đoàn đa ngành ở Đông Nam Á giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, đánh dấu sự kết thúc thời kỳ hoàng kim của họ, vốn là một trong những động lực lớn nhất của nền kinh tế trị giá 3,6 nghìn tỉ đô la của khu vực.