Tin Tổng Hợp


Bên sông Sài Gòn đoạn thuộc địa bàn xã An Tây (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương) được chọn để xây dựng Cảng sông với công suất 7 triệu tấn/năm. Tổng kinh phí mà Bình Dương dự chi cho dự án này gần 2.300 tỷ đồng. Vị trí Cảng nằm ở phía Bắc của tỉnh Bình Dương, giáp với dự án đường Vành đai 4 TPHCM.

Ngày 1/4, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đang triển khai các thủ tục cần thiết để triển khai đầu tư dự án Cảng sông An Tây.

Cảng sông An Tây có chức năng phục vụ các hoạt động vận tải hàng hóa hình thành chuỗi dịch vụ logistics với mô hình vận tải đa phương tiện. Diện tích đất sử dụng dự kiến là 100 ha (trong đó diện tích mặt nước làm khu nước trước bến để neo đậu tàu dự kiến là 3,54 ha).

Công suất theo quy hoạch dự kiến đến 2030 đạt 7 triệu tấn/năm. Đội tàu có khả năng tiếp nhận phương tiện thủy đến 3.000 tấn. Vị trí được chọn để triển khai dự án nằm bên sông Sài Gòn, đoạn thuộc xã An Tây (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương).

Bình Dương sẽ có Cảng sông lớn phía Bắc, giáp với đường Vành đai 4 TPHCM ảnh 1

Khu vực dự kiến xây Cảng An Tây nằm bên sông Sài Gòn, gần với đường Vành đai 4 TPHCM

Dự án này sẽ được triển khai thực hiện qua 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1: Tiến hành đầu tư xây dựng, bao gồm các công trình giao thông, công trình kiến trúc mua sắm lắp đặt thiết bị đảm bảo đủ điều kiện nghiệm thu đưa giai đoạn 1 của dự án vào vận hành khai thác với 2 cầu cảng từ năm 2023.

Giai đoạn 2 (2023-2025): Tiếp tục thực hiện việc đầu tư xây dựng các công trình còn lại thực hiện mua sắm lắp đặt thiết bị đảm bảo hoàn thành việc nghiệm thu đưa dự án vào vận hành khai thác từ năm 2025 với công suất đạt 100%. Tổng vốn đầu tư của dự án được đề xuất trên 2.279 tỷ đồng.

Thị xã Bến Cát (Bình Dương) là địa phương đã hoàn tất hồ sơ trình Bộ Nội vụ về việc công nhận lên thành phố trực thuộc tỉnh trong năm 2023. Bến Cát nằm trong khu vực kinh tế trọng điểm, có diện tích khoảng 23.442,24 ha với 8 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc.

Xã An Tây (thị xã Bến Cát), nơi được chọn để triển khai dự án có vị trí mạng lưới giao thông khá thuận lợi khi có trục đường ĐT744 và sông Thị Tính chảy qua trên địa bàn. Trong đó, tuyến đường ĐT744 là tuyến đường liên tỉnh kết nối với tỉnh Tây Ninh và là tuyến đường huyết mạch kết nối Tây Ninh với thành phố Thủ Dầu Một tỉnh Bình Dương.

Ngoài ra, vị trí Cảng An Tây nằm bên sông Sài Gòn và giáp với dự án đường Vành đai 4 TPHCM mà tỉnh Bình Dương đang triển khai thực hiện.

Bình Dương là một trong các địa phương phát triển kinh tế bậc nhất, xếp vị trí thứ hai về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) của cả nước. Do đó, việc Bình Dương triển khai xây dựng Cảng sông An Tây là rất cần thiết để lưu thông hàng hóa.

Hương Chi

Nguồn: https://tienphong.vn

 

 

 

Bài viết liên quan

Kiến tạo "luật chơi" để Việt Nam bứt phá với kinh tế biển xanh

Để bứt phá với kinh tế biển xanh, Việt Nam cần sớm hoàn...

World Cup 2026: 3,7 triệu tấn CO2e và Bài toán khí hậu sau sân cỏ

World Cup 2026 không chỉ là sự kiện thể thao lớn nhất hành tinh...

Danh mục sản phẩm

Bài viết gần đây

Kiến tạo "luật chơi" để Việt Nam bứt phá với kinh...

Để bứt phá với kinh tế biển xanh, Việt Nam cần sớm hoàn...

[RECAP] HGBA GREEN MEMBER VISIT TOUR 2026: KHÁM PHÁ FTOWN 3 – KHI...

Chiều ngày 10/07/2026, Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh TP.HCM (HGBA) đã...

World Cup 2026: 3,7 triệu tấn CO2e và Bài toán khí hậu sau...

World Cup 2026 không chỉ là sự kiện thể thao lớn nhất hành tinh...

Đầu tư công trình xanh: Không phải chi phí, mà là chiến...

Hiện nay, không ít chủ đầu tư vẫn cho rằng đầu tư công...

Tín chỉ Carbon và I-REC khác nhau như thế nào?

Trong bối cảnh toàn cầu đang hướng tới mục tiêu Net Zero (phát...

Kiểm kê khí nhà kính 2026: Doanh nghiệp cần làm gì...

Năm 2026 đánh dấu giai đoạn doanh nghiệp không thể tiếp tục...

Sàn giao dịch carbon trong nước vận hành chính thức

Sàn giao dịch carbon trong nước được đưa vào vận hành đánh...

'Chiếc áo mới' của EPR

Từ thiết kế bao bì, số hóa nhà máy đến quản lý dữ liệu...