Trong Trong Ngành


24 doanh nghiệp đủ điều kiện tái chế săm lốp, ắc quy, dầu nhớt, bao bì... chủ yếu nằm tại các địa phương có khu công nghiệp, sản xuất lớn của miền Bắc và Nam.

Theo Luật Bảo vệ môi trường 2020, từ 1/1, các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu săm, lốp, pin, ắc quy, dầu nhớt và bao bì giấy (hỗn hợp, carton) sẽ phải tái chế theo tỷ lệ, quy cách bắt buộc.

Sau hơn hai tháng, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết hiện có 24 doanh nghiệp đủ điều kiện tái chế sản phẩm, bao bì. Danh sách này được bộ đưa ra nhằm hỗ trợ nhà sản xuất, nhập khẩu chọn và hợp tác để thực hiện trách nhiệm mở rộng nhà sản xuất (EPR) tại Việt Nam.

Theo đó, miền Bắc chiếm hơn một nửa, với 13 doanh nghiệp thuộc địa phương có khu công nghiệp lớn, như Bắc Ninh, Hải Dương, Bắc Giang và Vĩnh Phúc. Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy là đơn vị duy nhất được ủy quyền tái chế ở phía Bắc.

Tại miền Nam, 11 doanh nghiệp được phép tái chế nằm ở Bình Dương, Long An và Bình Phước.

Bao bì giấy, carton, ắc quy chì, săm lốp, pin và bao bì hỗn hợp (HDPE, LDPE, PP, PS và PVC cứng)... là những sản phẩm các đơn vị trên đủ điều kiện tái chế.

Nhà sản xuất phải thực hiện trách nhiệm tái chế một số sản phẩm như săm lốp, ắc quy, dầu nhớt...tại Việt Nam từ đầu 2024. Ảnh: Gia Chính

Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, trường hợp nhà sản xuất, xuất khẩu liên kết với đơn vị bên ngoài danh sách cơ quan này công bố, họ phải đảm bảo các yêu cầu về bảo vệ môi trường, sản phẩm sau tái chế.

Quy định tái chế áp dụng với các nhà sản xuất, nhập khẩu có tổng doanh thu từ bán hàng, dịch vụ và giá trị nhập khẩu của năm trước lần lượt trên 30 tỷ và 20 tỷ đồng. Doanh nghiệp vừa và nhỏ không phải chịu quy định này.

Tỷ lệ tái chế sản phẩm, bao bì trước khi đưa ra thị trường với ngành săm lốp là 5%, pin sạc 8%, ắc quy 8-12% tùy loại và bao bì 10-22%.

Doanh nghiệp cũng có thể chọn nhiều giải pháp khi tái chế. Chẳng hạn, săm lốp có thể tái chế làm làm lốp dán công nghệ cao, hoặc cắt, thu hồi bột cao su làm cốt liệu.

Theo lộ trình, ngành điện, điện tử sẽ phải tái chế sản phẩm bắt buộc từ đầu 2025. Quy định tái chế áp với lĩnh vực ôtô, xe máy từ 2027.

Gia Chính

Nguồn: https://vnexpress.net

 

 

Bài viết liên quan

Doanh nghiệp gặp khó để thu gom bao bì thực hiện tái chế, sản xuất xanh

Việc thu gom bao bì để tái chế thực hiện sản xuất xanh, giảm...

TIN NHANH VỀ GIÁ GIẤY, NGUYÊN LIỆU, ĐIỆN, TỶ GIÁ – THÁNG 7/2025

Tình hình giá điện, tỷ giá và nguyên liệu đầu vào ảnh...

Danh mục sản phẩm

Bài viết gần đây

'Bao bì cũng cần bền vững khi làm sản phẩm xanh'

Sản phẩm xanh không chỉ nằm ở nguyên liệu hay quy trình sản...

Công ty Cổ phần Sản xuất Thương Mại Mizu Paper tổ...

Thừa ủy quyền của Tổng Giám đốc. Chiều ngày 05/06/2026 tại...

Vòng đời thứ hai của bao bì: Trách nhiệm tái chế trao...

Khi các quy định về thu gom và tái chế bao bì đi vào thực thi,...

Công ty TNHH Giấy Đồng Tiến Bình Dương tổ chức lễ...

Sáng ngày 28/05/2026 tại Văn phòng Công ty TNHH Giấy Đồng Tiến...

Thuế đổi ‘luật chơi’: chờ tháo gỡ 3 lớp rào cản

Chính sách thuế mới đang định hình lại “luật chơi” của...

HGBA thúc đẩy hợp tác chiến lược cùng quỹ đầu tư...

Vừa qua, Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh TP.HCM (HGBA) đã có buổi làm...

Chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên vươn mình: Từ chính...

Việc chuyển đổi sang mô hình phát triển xanh, phát thải thấp...

Ngành bao bì bước vào cuộc ‘thanh lọc’ khốc liệt

Chi phí đầu vào leo thang, tiêu chuẩn môi trường ngày càng siết...

PRO Việt Nam hợp tác Đại học Quốc gia TP.HCM mở lớp...

Khóa tập huấn hướng tới kiến tạo một mạng lưới nhân sự...

Đòn bẩy tài chính và khung chính sách cho chuyển đổi...

Từ chính sách đến dòng vốn, hợp tác Việt Nam - Nhật Bản...