Tin Tổng Hợp

Các cảng ở châu Âu đang cố gắng phát triển thành các cụm công nghiệp sử dụng năng lượng sạch nhằm chạy đua để giành được vai trò quan trọng trong chiến lược khí hậu đầy tham vọng của Liên minh châu Âu (EU).

Việt Nam cần nắm bắt các xu hướng cũng như “khẩu vị đầu tư” mới của các nhà đầu tư để từ đó có những thay đổi phù hợp nhằm duy trì vị thế của mình cũng như khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong khu vực.

Tám tháng năm 2023, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt 227,71 tỷ USD; trong đó Hoa Kỳ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 62,3 tỷ USD.

Động thái của các tập đoàn Mỹ đã cho thấy vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực đang tạo nên 'cơn sốt lớn' trên thế giới.

Theo thống kê của Fed, kể từ đầu tháng 1, lượng tiền gửi trong hệ thống ngân hàng Mỹ đã giảm 371 tỷ USD trong khi lượng đổ vào các quỹ thị trường tiền tệ lại tăng hơn 769 tỷ USD.

Các Nhật Bản, Hàn Quốc có xu hướng giảm nhập khẩu than và tăng mua nhiên liệu sinh khối của Việt Nam (viên nén, dăm gỗ) chủ yếu do tiến trình đưa phát thải carbon bằng 0 vào năm 2050 như cam kết tại COP26.

Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) được nâng cấp giữa Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), Australia và New Zealand sẽ đem lại những lợi ích hữu hình cho các doanh nghiệp.

Công ty công nghệ pin nhiên liệu Hyzon của Mỹ và các doanh nghiệp đối tác đã thử nghiệm thực tế thành công chuyến vận tải giao hàng đường dài trên một xe tải hạng nặng, chạy bằng pin nhiên liệu hydro hóa lỏng.

Hoạt động kinh doanh của ngành vận tải biển sẽ được cải thiện từ nửa cuối năm 2023 và kỳ vọng phục hồi trong năm 2024, khi giá cước hồi phục và giá thuê container giảm sâu.

Việc phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn có thể đem lại lợi ích về mặt kinh tế.