Tin Tổng Hợp

Nếu thế giới nắm bắt được những cơ hội do công nghệ AI mang lại, cuộc cách mạng kỹ thuật số sẽ đem tới sự thuận tiện và động lực tăng trưởng cho các nền kinh tế.

Năm 2024 được nhận định là một năm đầy khó khăn và thách thức cho vận tải biển container toàn cầu nói riêng, ngành logistics nói chung. Các doanh nghiệp logistics cần nhận thức rõ những khó khăn, thách thức này để đề ra những chiến lược, chính sách kinh doanh tối ưu, hầu...

Hy Lạp, Hàn Quốc và Mỹ là top 3 hiệu suất kinh tế tốt nhất, trong khi nhiều nước Bắc Âu có năm 2023 ảm đạm, theo Economist.

Đã có khoảng 800 người Hàn Quốc sở hữu tài sản ròng trị giá 1 triệu USD trở lên di cư ra nước ngoài tính đến giữa tháng 6 năm nay.

Giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu tại một số khu vực được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với mức hiện nay. Riêng hai cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải được áp khung giá riêng cao hơn.

Ngân hàng Thế giới đã chuyển trả cho Việt Nam gần 1.000 tỉ đồng để mua CO2 và số tiền mà định chế tài chính này trả cho Việt Nam có thể tăng thêm trong thời gian tới. Nguồn tiền này phần lớn được thu hưởng bởi người dân các tỉnh Bắc Trung bộ.

Chứng khoán MBS cho rằng, rủi ro lạm phát, thị trường bất động sản ảm đạm, tỷ lệ nợ xấu tăng cao là những thách thức đối với nền kinh tế Việt Nam trong năm 2024.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết năm 2023 cả nước có khoảng 159.200 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới, chạm mức kỷ lục, tăng 7,2% về số doanh nghiệp nhưng số vốn đăng ký thành lập mới lại giảm tới 25,3%, so với cùng kỳ 2022.

Có hai nguyên nhân giúp xuất khẩu nhóm hàng công nghiệp chế biến chế tạo duy trì vị trí đầu tàu dẫn dắt trong tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước.

Lượng đơn hàng tăng mạnh ở thời điểm cuối năm là tín hiệu vui cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Song, điều này cũng đồng nghĩa chi phí phát sinh từ chuyển khoản ngoài hệ thống, phí chuyển tiền quốc tế sẽ gia tăng và trở thành gánh nặng đối với các doanh nghiệp này.